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国内首创重载铁路基础设施智能运维技术24日在国家能源集团朔黄铁路发布。该技术的发布意味着我国智慧重载铁路发展取得重大突破，传统重载铁路将进一步向信息化、数字化、智能化转型。

中国科学院院士翟婉明在接受记者采访时表示，传统的铁路基础设施维护存在劳动量大、成本较高、效率较低等缺点，此次发布的重载铁路基础设施智能运维技术引入智能化进行维护，从本质上改变了传统维护方式，将对行业发展起到一定的示范作用。

据悉，作为我国“西煤东运”第二大重载煤运通道、国家能源运输“大动脉”，近年来，国家能源集团朔黄铁路把强化企业科技创新主体地位，依托重大工程和项目建设开展原创性引领性科技攻关，积极打造区域性综合交通运输枢纽体系，加快智慧重载发展，推动全面转型升级。

“重载铁路基础设施智能运维系统和智能大脑平台建设，有效弥补了传统运维模式的不足，基础设施维修天窗、人员、设备等资源实现高效共用，生产作业效率、设备质量保持能力、运营安全保障能力显著提升，为基础设施设备”状态修“推进提供了重要技术支撑。”国家能源集团朔黄铁路相关负责人介绍，目前，智能大脑平台已接入既有业务系统19个，形成数据集20余个，研发新算法132余项，构建模型15个，智能运维系统的五大模块可提供近800项应用功能，满足各级用户管理、生产工作需求。

据了解，近年来，国家能源集团朔黄铁路运量不断提升，长大编组重载列车实现规模化常态化开行，原有的基础设施运维模式面临着新的挑战。

对此，国家能源集团立项系统开展重载铁路基础设施智能运维项目，历时3年自主创新，取得了一批重要成果。如制定了系列基础设施智能运维技术标准和规范，研发了一批基础设施检测监测新技术装备，构建了全生命周期管理的基础设施智能运维技术体系和空天车地一体化的基础设施检测监测体系，建成了融合大数据、智能分析、地理信息服务的智能大脑平台，在基础设施数字孪生技术、状态智能感知技术、智能评估与运维决策技术等方面成功取得突破，在基础设施一体化生产作业管控流程方面进行了革新和优化。